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很多人对刹车片的数据基本上处于很蒙的状态，遇到像是摩擦系数这样的问题时也不知道该怎么办。现在，我想给您一个解决方案。
怎么依据指定的摩擦系数选择刹车片？产品包装盒上有规则的摩擦系数。高值表明制动片对制动反应敏感，低值表明制动片具有较慢的制动响应。一般，建议选择摩擦系数在0.38至0.42之间的制动衬块。
指定的摩擦系数越高越好吗？指定的摩擦系数越高，则其应在合理范围内越好。轿车刹车片的冲突系数一般为0.38?0.43，重型车辆的刹车片的冲突系数一般为0.40?0.44，比较舒适，而停车用蹄型刹车片的冲突系数一般为0.44左右。
指定很低 摩擦系数的底线是什么？不同的轿车制造商，不同的类型和不同的配方一般具有不同的规则冲突系数。国家标准没有规则很小值，但相关标准规则很小冲突系数不得小于0.25，很大冲突系数不得大于0.65，这是强制性要求。
摩擦系数有什么要求？ 摩擦系数是评估制动冲突资料的很基本参数，它决定了制动衬块的制动扭矩，一般反映在制动间隔上。国家标准gb5763严格要求制造商在包装上注明规则的冲突系数。规则的冲突系数必须适当，过高会导致车轮锁定，方向失控和制动时焚烧，而过低会导致较长的制动间隔。竞技轿车的冲突系数一般在0.55以上，需要瞬时制动作用，但其使用寿命和双部件的使用寿命相对较短；普通轿车的冲突系数应在0.42左右，过高或过低都会降低综合制动性能。
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